中航三鑫高鐵玻璃尚無產(chǎn)業(yè)化開發(fā)
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【中玻網(wǎng)】據(jù)經(jīng)濟之聲《交易實況》報道，渤海經(jīng)濟權(quán)益憑證建筑建材行業(yè)研究員劉金明13點做客《交易實況》為大家解讀保障房開工建設(shè)給建材行業(yè)帶來的投入資金機會。主持人：中航三鑫的概念要開建鋼鐵玻璃的項目，您怎么看待，會對它的業(yè)績帶來什么樣的利好甚至會帶來什么樣的風險。
劉金明：首先中航三鑫是在3月4日公布了非公開發(fā)行，其中的募投項目就是航空玻璃，航空玻璃就是剛才您說到的鋼鐵玻璃，其實項目公告的項目的名稱是要用做航空剝離的生產(chǎn)，它引進的是一個德國的工藝技術(shù)，差不多年產(chǎn)的玻璃的量是50萬兩箱，因為航空玻璃主要就是高度度的鋁硅相連的玻璃，那么這種玻璃是要求它的高度度、高抗寒性、高韌性，它可以適用于高鐵玻璃，可以把它看成是一個高鐵的受益的板塊的個股。
主持人：您覺得從中航三鑫未來的成長性來看呢？
劉金明：成長性應該是一個業(yè)績的快速成長和一個估值的快速的下降的一個進程。
主持人：您能我們能理解為中航三鑫會和整個的鋼鐵板塊在股市情況上有一定的聯(lián)動性，今天整個高鐵板塊又是啟動了，您覺得我們投入資金者應該怎么理解中航三鑫涉足了高鐵玻璃業(yè)務，它的股市情況變化和高鐵板塊的像南車北車為代表，它們之間會是什么樣的聯(lián)動關(guān)系，您個人的判斷。
劉金明：首先我判斷聯(lián)動效應不會特別明顯，因為它目前的話沒有一個實質(zhì)性的產(chǎn)出，而且目前的航空玻璃應該是處于一個前期的技術(shù)儲備，還沒有明顯的轉(zhuǎn)移到產(chǎn)業(yè)化開發(fā)的階段，所以它沒有這個量，沒有實質(zhì)性的支撐，不過是一個良好的預期。
主持人：等于現(xiàn)在只是一個概念或者是僅僅是紙面上面的項目。
劉金明：對，沒有業(yè)績的貢獻。
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