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寶島上銀直線(xiàn)導軌HG35滑塊

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HIWIN直線(xiàn)導軌 臺灣上銀直線(xiàn)導軌 樂(lè )清市高普貿易有限公司 聯(lián)系電話(huà)     導軌系統的設計,力求固定元件和移動(dòng)元件之間有較大的接觸面積,這不但能提高系統的承載能力,而且系統能承受間歇切削或重力切削產(chǎn)生的沖擊力,把作用力廣泛擴散,擴大承受力的面積。為了實(shí)現這一點(diǎn),導軌系統的溝槽形狀有多種多樣,具有代表性的有兩種,一種稱(chēng)為哥待式(尖拱式),形狀是半圓的延伸,接觸點(diǎn)為頂點(diǎn);另一種為圓弧形,同樣能起相同的作用。無(wú)論哪一種結構形式,目的只有一個(gè),力求更多的滾動(dòng)鋼球半徑與導軌接觸(固定元件)。決定系統性能特點(diǎn)的因素是:滾動(dòng)元件怎樣與導軌接觸,這是問(wèn)題的關(guān)鍵。   

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