玻璃原片下線(xiàn)后，會(huì )打包或者裝箱，每包或每箱重要在2-5噸之間，玻璃原片的尺寸在（2-2.5）m*(1.8-3.6)m。 打包或裝箱的玻璃會(huì )被放在玻璃架上，這是一個(gè)人字型的鐵架，接觸玻璃的位置會(huì )有緩沖用的橡膠墊，玻璃以一定的角度傾斜立放在玻璃架上。玻璃的運輸是玻璃連同玻璃架整體固定在載重卡車(chē)上。中國的玻璃運輸大致如此，這是具有中國特色的運輸方式，主要是成本低廉，世界出名玻璃設備制造商奧地利李賽克集團有一款“玻璃航母”，這是一款看起來(lái)有著(zhù)奔馳或者Volvo牽引頭的大型廂式貨車(chē)，里邊有完整的玻璃吊裝和固定設備。 4、超大玻璃的問(wèn)題 玻璃的尺寸基本是由其基本屬性（脆硬）、市場(chǎng)和經(jīng)濟性決定的，市場(chǎng)對于超大尺寸玻璃的需求很小，同時(shí)生產(chǎn)超大尺寸的玻璃不具有經(jīng)濟性，如前所說(shuō)，玻璃的可以做的很長(cháng)，但不會(huì )做很寬（為極低的市場(chǎng)需求改變錫槽和冷卻、切割輥道的寬度是不劃算的），即使水果店的玻璃也是這樣。 超長(cháng)玻璃必然同時(shí)也會(huì )比較厚以維持其基本的強度，我沒(méi)有見(jiàn)過(guò)超長(cháng)玻璃的運輸，不過(guò)傳統的玻璃架運輸仍然是可行的，需要一個(gè)強度足夠大、變形足夠小、長(cháng)度足夠長(cháng)的玻璃架就行了。